電子輔助水泵主要工作

01 守護渦輪增壓器激烈駕駛後，渦輪溫度超 600℃。熄火後主水泵停轉，電子輔助幫浦會繼續工作 3 - 5 分鐘，持續降溫以使渦輪增壓器降溫，防止其因過熱發生自燃。

02 應對塞車環境夏天塞車時，空調全開但引擎轉速低，傳統水泵供水不足。這時電子輔助幫浦啟動，額外提供約 30L/min 冷卻液流量，避免引擎過熱。

03 配合啟停系統車輛啟動停止時，機械式水泵停止，電子輔助泵接力維持冷卻液流動，以防止熱量堆積。

故障原因

01 馬達損耗水泵內部零件隨使用磨損。正常馬達線圈電阻在 2 - 5Ω，超出範圍就可能罷工。

02 高溫侵蝕引擎室夏天溫度超 120℃，加速密封件老化、塑膠零件變脆，甚至漏水導致點擊插頭進水短路。 03冷卻不足冷卻液液位長期過低，水泵因缺乏潤滑散熱，乾磨後很快損壞。